旨恒電主軸實現功能的合理化

　　旨恒電主軸的電動機均采用交流異步感應電動機，由於是用在高速加工機床上，啟動時要從靜止迅速升速至每分鍾數萬轉乃至數十萬轉，啟動轉矩大，因而啟動電流要超出普通電機額定電流5~7倍。

       電主軸驅動方式有變頻器驅動和矢量控製驅動器驅動兩種。變頻器的驅動控製特性為恒轉矩驅動，輸出功率與轉矩成正比，機床新的變頻器采用先進的晶體管技術，可實現主軸的無級變速，機床矢量控製驅動器的驅動控製為在低速端為恒轉矩驅動，在中、高速端為恒功率驅動。

　　電主軸在工作時，內裝電機和滾動軸承在轉動的過程中將產生大量的熱，由於電主軸結構緊湊、空隙較小、自發散熱效果較弱，如果熱量得不到及時的散發，會導致電主軸內部零件之間產生不同程度的熱膨脹，從而影響電主軸剛度和加工精度等性能參數，更會嚴重影響主軸的使用壽命。對此，將為大家介紹兩種冷卻方式。

　　對於旨恒電主軸的整體冷卻，通常有液體冷卻和空氣強製冷卻兩種方式。

　　(1)液體冷卻是指在電主軸的內部設計冷卻水循環，在外部配備相應的冷卻機，使冷卻液體在主軸內部循環帶走內部熱量。這種冷卻方式的優點設計簡單可靠，冷卻效果較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻效果比較差，冷卻機的成本比較高。

　　(2)空氣強製冷卻是指在電主軸的殼體與電機定子之間設計一個強製對流的通道，電機的發熱量通過熱傳導進入到強製對流區，後把熱量帶入空氣中，實現電主軸的恒溫工作。空氣強製冷卻具有無汙染的特點。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內部循環帶走一部分電機的熱量。

　　對電主軸進行冷卻散熱很有必要，尤其是進入高溫天氣內，如果大家在應用過程中發現電主軸出現過熱情況，這時就要考慮是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過熱情況下運轉，進而影響使用壽命。